為趕時間，快遞小哥、外賣騎手“玩命飆車”；非機動車道“斷頭”了，電動自行車只能與汽車混行……
近年來，與電動自行車相關的安全事故不斷。11月21日，從江蘇省人大獲悉，省十三屆人大常委會第十二次會議將于11月26日開幕，其中一項重要議程就是審議《江蘇省電動自行車管理條例》。就電動自行車管理立法，這在全國省級層面還是第一家。
在今年年初召開的省十三屆人大二次會議上，金怡等10位省人大代表提出加快推進電動自行車管理立法的議案，引起社會各界高度關注。省人大代表、中國郵政蘇州分公司投遞局新區投遞班班長吳愛軍說，據公安部門統計，目前江蘇全省電動自行車的保有量超過3000萬輛，而且這一數字還在以每年8%的趨勢在增長。鎮江市公安局京口分局刑事科學技術室主任金怡代表提出，電動自行車的新國標今年4月15日正式試行，那么，從生產源頭，到銷售環節，再到已經上路的車，每個環節該怎么管？是否應該通過立法來明確？
代表和群眾的呼聲很快得到了省人大常委會的高度重視。今年3月，《江蘇省電動自行車管理條例》被列為省人大常委會2019年立法計劃正式項目，隨后即開展了立法調研與起草。省人大監察司法委員會副主任委員王琦說道，下周召開的省十三屆人大常委會第十二次會議將就此法規草案進行審議。
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